Blog d'Alexis Bachelay

Conférence de Copenhague pour lutter contre le changement climatique : quels enjeux ?

Conférence de Copenhague : quels enjeux ?
par le-developpement-durable

Dans les 30 prochains jours à Colombes…

Novembre va proposer une large palette d’animations et d’événements aux colombiens entre théâtre, expositions, musique et loisirs. Parmi ces diverses manifestations, il faut notamment signaler le 7e Salon des Créateurs les 21 et 22 novembre, ainsi que l’exposition itinérante sur l’Agenda 21, du 27 novembre au 12 décembre prochain.

En tout premier lieu, il faut mentionner le 7e Salon des Créateurs qui se tiendra au Tapis rouge le 21 de 14h à 19h et le 22 de 11h à 19h. Cette nouvelle édition présente une cinquantaine d’artistes issus du monde des arts visuels qui proposeront leur regard sur le monde d’aujourd’hui. A la fois locaux et venus de toute la France, ils ont été préalablement sélectionnés par un jury professionnel.

A l’issue d’un an de concertations depuis l’ouverture des Assises pour une ville écologique en décembre 2008, habitants, élus et acteurs de l’aménagement du territoire ont élaboré un programme d’actions en matière de développement durable.
L’ensemble de ces thèmes et de ces actions qui constituent l’ Agenda 21 colombien, vont faire l’objet d’une exposition itinérante, à la fois pédagogique et ludique, afin que les colombiens s’approprient leur Agenda 21. Cette exposition se rendra successivement du 27 au 29 novembre sur le parvis de l’Hôtel-de-Ville, du 2 au 5 décembre dans les quartiers de l’Europe et des Fossés Jean et du 9 au 12 décembre dans les quartiers du Petit Colombes et des Vallées.

Toujours en novembre, plusieurs expositions seront également ouvertes au public, au musée d’art et d’histoire – 2 rue Gabriel Péri : « Gares à Lisch » retrace à partir du 20 novembre prochain, l’épopée d’un architecte ferroviaire créateur de nombreuses gares notamment celle de Paris Saint-Lazare ; Au Carré des Créateurs les  13, 14 et 15 novembre, où l’on pourra découvrir des artistes colombiens sur leur lieu de création : la céramiste Laurence COHEN, le photographe Bruno JANS ou le peintre Nicole ROBINSON-JANS.

Enfin l’exposition de Fatna BENAISSA se tient jusqu’au 30 novembre au café l’Esperluette, 36 rue des Vallées, où l’on pourra découvrir dans les œuvres de cette artiste originaire d’Algérie, la magie du désert et du Maghreb.

Parmi les manifestations officielles à venir, il faut noter :

•    une veillée aux flambeaux avec lecture de textes de Poilus sera organisée par l’association Le Souvenir Français, en hommage aux disparus de la première guerre mondiale, le 10 Novembre à 19h au Monument aux Morts, place du Souvenir,

•    la commémoration de l’armistice de la guerre 1914-1918, qui se déroulera le 11 Novembre prochain : rendez-vous à 10h à la Maison du Combattant, 7 rue du Maréchal Joffre pour le départ du cortège,

•    l’élection au Conseil Communal des Jeunes aura lieu le 17 Novembre à l’Hôtel-de-Ville, les jeunes collégiens et lycéens colombiens qui feront partie de cette nouvelle assemblée, pourront être force de proposition dans les domaines de la culture, du sport ou de la solidarité entre autres.


Un certain nombre de manifestations à l’initiative des organismes culturels de la Ville se dérouleront également tout au long du mois :


•    Deux concerts au programme du Conservatoire, 25 rue de la Reine Henriette : le 6 Novembre à 20h30 le pianiste Axel LENARDUZZI revisitera les répertoires de BACH, BEETHOVEN et DEBUSSY ; le 20 Novembre à 20h30, le Big Band du conservatoire vous invitera à découvrir son répertoire totalement renouvelé,

•    Au théâtre du Peuplier noir, 3 avenue Saint-Saëns, présentation d’une pièce intitulée « C’était comment déjà ? » les 6 et 7 novembre à 20h30 et le 8 à 15h30,
   
•    A la Cave à théâtre, 58 rue d’Estienne d’Orves, plusieurs spectacles seront proposés : « Chants et contes de la Méditerranée » le 13 novembre à 20h30, « L’arbre aux mille fruits » les 21 et 22 à 17h et « Le ponton » les 27 et 28 à 20h30 et le 29 à 17h.

Du code de la route au code de la rue : accélérons la démarche !

Motion des élus du Club des villes et territoires cyclables, adoptée le 9 octobre à la Rochelle - Assemblée générale 2009


Le Club des villes et territoires cyclables dont le slogan fondateur, en 1989, était « partageons la rue » fête ses 20 ans cette année et fait toujours du rééquilibrage de l’espace public au profit des modes les plus économes, équitables et respectueux de l’environnement que sont la marche et le vélo sa priorité.

La démarche d’élaboration du Code de la rue a été impulsée par les collectivités territoriales rassemblées en congrès à Lille en 2005. Le ministre des Transports sur proposition d’une délégation du Bureau du Club des villes et territoires cyclables a mis en place une commission chargée de réfléchir à l’évolution du Code de la route vers un Code de la rue en avril 2006.

Les travaux des instances de concertation et du comité de pilotage national ont abouti en juillet 2008 à la publication d’un décret introduisant un train de modifications majeures de notre code actuel. Avec l’introduction du principe de prudence, la création de la zone de rencontre et la généralisation des double-sens cyclables dans les zones apaisée, c’est le premier étage de la fusée qui a été construit.

D’autres mesures relatives notamment au stationnement ont été adoptées depuis. Des chantiers plus techniques ont élaboré des propositions validées par l’ensemble des acteurs de la démarche.

Aussi le moment est-il venu :
• d’une part d’introduire ces dispositions dans le code de la route dans un second paquet de modifications réglementaires
• d’autre part – et surtout - de retrouver le sens de la démarche et de fixer un objectif ambitieux de changement de paradigme et d’évolution de notre Code actuel vers un vrai Code de la rue.

A ce titre et pour favoriser efficacement l’intégration du vélo, le Club des villes et territoires cyclables demande au Ministère du Développement durable d’associer désormais le ministère de l’Intérieur et le ministère de la Justice afin de travailler à l’évolution nécessaire du dispositif actuel de sanctions.

L’annonce d’une « Charte des usagers de la rue » par la Délégation interministérielle à la sécurité routière, et dans la Loi Grenelle 1 est à nos yeux le signe d’un recul par rapport aux ambitions et au programme de travail du code de la rue qui doit continuer de se fixer un véritable changement de paradigme.

Les élus du Club réunis en Assemblée générale affirment leur volonté de proposer les évolutions nécessaires de la réglementation pour favoriser l’intégration du vélo et non dissuader ses usagers. Cyclistes, motards, automobilistes, poids lourds, sont bien différents au regard de la place qu’ils occupent sur l’espace public et du risque qu’ils font encourir à autrui. Or ils sont soumis en tant que véhicules aux mêmes règles. Comme l’a fait la Belgique en 2004, il est temps de revoir le dispositif de sanctions avec des infractions "ordinaires" et des infractions "graves".

On ne changera pas fondamentalement l’approche des déplacements si nous n’avons pas la capacité de faire évoluer la règle quand, de toute évidence, elle n’est adaptée ni à la réalité, ni aux véritables enjeux de sécurité routière, ni au comportement pragmatique et prudent du cycliste sur la voirie.


Au nom de la ville de Colombes, j'ai voté en faveur de cette motion, adoptée à La Rochelle, le 9 octobre 2009.

Interventions en conseil municipal sur l'enfouissement des réseaux aériens 2010-2014 et la participation de la ville au club des villes et territoires cyclables

CM Septembre 2009 (7)
par ville_de_colombes

Belle soirée participative pour le lancement de l'agenda 21 de l'école Marcel Pagnol

En présence du Maire, d'élus, des enseignants, de parents d'élèves et de nombreux enfants, la soirée de lancement de l'agenda 21 de l'école Marcel Pagnol a été une belle réussite.

Suite à la présentation du projet par la directrice et les services de la ville (pièce jointe après), un échange très participatif a eu lieu avec toutes les personnes présentes. Parents, grand-parents, enfants, élus et enseignants ont tour à tour pris la parole, afin de réfléchir ensemble à la meilleure manière de mettre en oeuvre ce projet ambitieux pour l'école.

Le Maire a rappelé que la ville affichait une ambition écologique forte et que l'école Marcel Pagnol serait un territoire d'expérimentation de politiques nouvelles en matière de développelement durable.

Il a fortement insisté sur la priorité donnée au volet éducatif, et sur les synergies entre le développement durable et les programmes scolaires. Il ne s'agit pas d'alourdir les programmes, mais bien d'intégrer,dans les exercices et les cas pratiques, la pédagogie du développement durable.

En plus de cela, l'objectif d''exemplarité dans le fonctionnement de l'école sera inconstestablement un atout pour sensibiliser toute la communauté éducative.

L'objectif de la municipalité sera également de soutenir toutes les démarches analogues qui pourraient voir le jour dans les écoles de Colombes. Nous savons que certains directeurs d'école ont des projets dans ce sens. Le développement durable et l'école ont un bel avenir ensemble. A Colombes, nous faisons en sorte que cela devienne une réalité. 

Téléchargement AG21-Comité de pilotage

L’école Marcel Pagnol lance son premier agenda 21 scolaire, le 2 octobre à 19h00.

Depuis plusieurs années, sous l’impulsion de la directrice, des enseignants, des personnels et avec le soutien des enfants de leurs parents, l’école Marcel Pagnol s’inscrit dans une démarche volontariste en faveur de l’écologie et le développement durable.

Depuis quelques mois, en lien avec les élus et les services de la ville, un travail a été engagé, visant à conduire l’école vers la mise en œuvre d’un véritable agenda 21 d’établissement scolaire.

 

L’école Marcel Pagnol est le premier établissement à s’engager dans cette démarche à Colombes, avec le total soutien de la ville. Nous pensons que l’école Marcel Pagnol sera précurseur dans ce domaine à Colombes, et que dans les prochaines années, d’autres établissements s’engageront progressivement dans des démarches analogues.

 

La ville, à travers son propre agenda 21, soutiendra ces démarches et en fera même une de ses priorités, que ce soit par un soutien aux enseignements liés au développement durable, ou à travers un fonctionnement plus exemplaire de tous les bâtiments et établissements.

 

Qu’est qu’un agenda 21 d’établissement scolaire ?

L’agenda 21 d’établissement scolaire repose sur la mise en place de plans d’action qui répondent à des problématiques sociales et environnementales identifiées à l’échelle de l’établissement scolaire : le transport et l’accès à l’établissement, les consommations d’énergie et d’eau, la solidarité avec les familles etc.
Ces plans d’action, véritables projets pédagogiques ancrés dans les disciplines et les divers dispositifs éducatifs, permettent de développer les valeurs de responsabilité et de solidarité, fondements de l’éducation au développement durable. Les agendas 21 d’établissement scolaire constituent ainsi une démarche pertinente pour répondre à la politique de généralisation de l’Education à l’Environnement pour un Développement Durable actuellement mise en œuvre par le ministère de l’éducation nationale.

 

Le 2 octobre, la communauté éducative de l’’établissement, les élus et les services sont appelés à venir s’informer et discuter du projet, à l’occasion de son lancement au sein de l’école.

 

Retrouvez la présentation du projet prochainement sur le site de l’école : http://www.ec-pagnol-colombes.ac-versailles.fr/

 

 

 

 

La ville de Colombes va (ré)adhérer au Club des villes et territoires cyclables lors du prochain conseil municipal.

Le Club des villes cyclables, créé en 1989 par 10 villes pionnières, regroupe aujourd’hui plus de 950 communes, 2 Départements, 2 Régions, représentant près 16 millions d’habitants. Il est devenu, au fil des ans, un acteur majeur en matière de politiques et de réalisations cyclables. Il participe à tous les grands débats pour un meilleur partage de la rue, pour l’aménagement des zones 30 et des quartiers tranquilles et pour améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons.

Convaincu que le vélo ne doit pas être considéré seul, mais comme un maillon de la chaîne de déplacements, le Club privilégie une démarche prenant en compte tous les modes de transport. C’est notamment dans le cadre des Plans de déplacements urbains (PDU), intégrant la concertation avec les associations et tous les acteurs de la ville, que l’on pourra à la fois diminuer la place de l’automobile dans la cité et accroître la part conjointe du vélo, de la marche et du transport public.

Colombes a engagé une démarche visant à se doter d'un plan de déplacement (PDC) en 2010. C'est pourquoi, j'ai logiquement proposé que notre commune adhère à ce club des villes et territoires cyclables, lors du prochain Conseil municipal du 24 septembre, puisque nous partageons les mêmes objectifs.

Le club propose aux pouvoirs publics des mesures incitatives à l’usage du vélo, comme moyen de transport alternatif en ville. A l'occasion de la semaine de la mobilité et de la sécurité routière. L’association va notamment en proposer au Ministère de l’Ecologie dans le cadre du Grenelle de l'environnement.

Le club propose : 

• l’usage du vélo pourrait être incité par un crédit d’impôt qui rembourserait une partie des frais d’achat d’un vélo, ou par un "chèque vélo" offert à chaque personne qui souhaite utiliser ce moyen pour se déplacer en ville. Cet “effort fiscal” serait proportionnel au prix d’achat, comme 40% du coût, et pourrait monter jusqu’à 200 euros pour un vélo “classique” et 400 euros pour un vélo à assistance électrique. Le Club envisage ainsi cette aide comme une compensation au citoyen pour sa Contribution Climat-Energie (CEE).

• La deuxième mesure consisterait en une aide à l’acquisition d’un vélo et une indemnité vélo versée aux salariés qui l’utilisent comme moyen de transport pour se rendre au travail. Une solution qui est non seulement plus économique, mais qui protège aussi la santé. Pour es personnes sous contrat d’embauche et qui se déplacent principalement à vélo pour se rendre au travail, le Club propose qu’une indemnité soit versée au salarié, plafonnée à 200 euros. Son montant serait défini dans le cadre d’un Plan de Déplacements d’entreprise, et remplacerait les primes essences touchées par les salariés pour leurs trajets en voitures. Pour l’usager des transports publics qui roulerait aussi à vélo sur une partie de son trajet domicile/travail, les frais liés à son usage lui seraient remboursés en plus du remboursement de son abonnement aux transports publics. Quant à l’employeur, il bénéficierait en contre- partie, dans ce dernier cas, d’une exonération de charges, tout comme pour les indemnités qui couvrent l’usage des transports publics, ou d’aides de l’Etat si la participation au transport en vélo apparaît sur la fiche de paye du salarié comme une mesure compensatoire à la CEE.

Un changement de vie global

En ville, la pratique du vélo se heurte à de nombreux freins, comme avant tout le prix de vente du vélo qui n’est pas abordable à tout ménage, puis le manque d’aménagement d’espaces cyclables en ville et de places pour « stationner » le vélo, même à domicile. S’ajoute à ces obstacles le problème du vandalisme (dégradation ou vol) en ville.

Pour résoudre ces problèmes, le Club propose également une série de « réponses » :

• partage de la rue à moitié entre des voies pour voitures et des pistes cyclables et piétonnes,

• adaptation du code de la route à la circulation des vélos et piétons,

• réduire le nombre de places pour garer les voitures en faveur des vélos,

• graver pour lutter contre les vols, ou encore réglementer des emplacements vélos rattachés au domicile comme il en existe pour les voitures.

Ces propositions incitent à un changement de vie global, à une modification des habitudes et du comportement, de la ville et de l’espace.

C’est le système de location en libre service Vélib’ qui a boosté en premier la pratique du vélo en ville et marqué le point de départ de son usage comme moyen de transport économique et écologique. Le Club avait aussi proposé d’intégrer le vélo au Plan de relance. Sans résultat.

L’association tiendra son 18ème Congrès du Club des villes et territoires cyclables à la Rochelle, les 8 et 9 octobre, sur le thème « Vélo= liberté, égalité, fraternité ». Cette rencontre entre élus de collectivités, représentants de l’Etat, d’associations, d’entreprises, d’experts va permettre d’étudier notamment si l’on peut, selon le président du Club Jean-Marie Darmian, « passer du statut de consommateur à celui de citoyen ».

La ville de Colombes s'engage volontairement dans une démarche visant à développer l'usage du vélo en ville. L'agenda 21 traduira cette volonté, de même que le futur plan de déplacement de la ville. C'est un chantier que nous souhaitons ouvrir le plus rapidement possible. Parce que cela s'inscrit dans nos priorités en faveur du développement durable, parce q'un nombre croissant de nos concitoyens attendent des gestes forts dans cette direction, cette adhésion témoigne d'un mouvement que nous souhaitons irrésistible.

 http://www.villes-cyclables.org

J'ai signé l'appel de l'Ultimatum Climatique !

Copenhague 2009
par Ultimatum-climatique

 

ON NE NEGOCIE PAS AVEC LE CLIMAT, ON AGIT

Monsieur le Président,

Au mois de décembre de cette année se tiendra à Copenhague le Sommet de l’ONU sur le climat. Confrontés au péril climatique, les dirigeants du monde entier devront parvenir à surmonter leurs divergences d’intérêts de court terme pour se rassembler autour d’un projet politique mondial fondé sur un constat scientifique objectif et ainsi donner une suite au protocole de Kyoto...

Lire la suite et signer : http://www.copenhague-2009.com/

Agenda 21 : des choix décisifs

Pour surmonter la crise écologique, nous devons transformer en profondeur nos pratiques individuelles et collectives. Développer les énergies renouvelables, les transports propres, construire des habitations écologiques, diminuer et recycler les déchets, préserver la biodiversité et encourager l’éco-citoyenneté, sont autant de chantiers vitaux pour l’avenir de notre pays.

Une démarche écologique concrète.

Pour répondre à ces enjeux les collectivités locales sont en première ligne. L’implication de notre municipalité s’est concrétisée par des actes, avec notamment :

-  L’extension des zones 30

-  Le renforcement du tri sélectif par la pose de corbeille sur la voie publique,

-  Le traitement écologique des espaces verts,

- - Le triplement des moyens attribués à la mission développement durable de la ville,

-  La réalisation d’un bilan carbonne,

-  Une nouvelle formule d’éco-journal municipal.

Une démarche concertée

Mais surtout, nous avons tenu à associer l’ensemble des acteurs locaux aux futures mesures municipales. Entre février et mars 2009, 156 personnes (élus, associatifs, entrepreneurs et citoyens) ont participé aux ateliers thématiques sur la Mobilité et les transports durables, l’Urbanisme et Habitat durable, l’Environnement et le cadre de vie, l’Economie responsable et durable et Territoire et solidarité. Cette mobilisation a produit le livre blanc de concertation qui rassemble 219 propositions. Ce travail foisonnant servira de base aux mesures concrète que la ville de Colombes engagera dès l’adoption de son Agenda 21 en novembre.

Des perspectives durables

Cet agenda 21 fera chaque année l’objet d’une évaluation de l’avancement de ses actions. Dès le budget 2010 nous donnerons à ce programme les moyens de sa réalisation. Le développement durable est au cœur de nos préoccupations tant nous pensons que la social- écologie sera la pierre angulaire de la politique de progrès que nous entendons mener à Colombes comme au plan national. Nous voulons inscrire ce travail dans la durée avec des temps forts, encourageant la participation de tous les acteurs, dans tous les quartiers.

 

Tribune du groupe socialiste dans le Mosaîque du mois de septembre

Le Parlement européen se prononce en faveur de la "Taxe Tobin verte" proposée par Vincent Peillon !

Pendant la campagne pour les élections au parlement européen, j'avais rédigé un article sur ce  blog  où je m'interrogeais sur l'absence de la Taxe Tobin dans le débat sur les régulations financières internationales. Je suis ravi de constater que cette idée revient en force au parlement européen sous l'impulsion de Vincent Peillon, et qu'elle pourrait servir à lutter contre le réchauffement climatique :

 

Ce jeudi 3 septembre, le Parlement européen s'est prononcé en faveur d'une "taxe tobin verte" en adoptant les amendements déposés en commission du Développement par Vincent Peillon et une coalition "arc-en-ciel" d'eurodéputés (socialistes, verts, gauche radicale, démocrates), et ce malgré l'opposition de la droite du Parlement.

Les négociations internationales en vue de la Conférence de Copenhague contre le changement climatique achoppent sur la question du financement de l'effort des pays en développement dont le coût est évalué entre 50 et 135 milliards de dollars par an. Moins de 500 millions de dollars ont pour l'instant été mis sur la table par les pays occidentaux, pourtant principaux producteurs de gaz à effet de serre.

Suite à l'initiative de Vincent Peillon, membre de la commission du Développement, le Parlement européen demande donc aux Etats et à la Commission européenne qu'ils prennent leurs responsabilités, mettant enfin leurs actes à la hauteur de leurs ambitions affichées, en s'engageant à défendre en décembre prochain à Copenhague la mise sur pied d'une taxe internationale sur les transactions financières dont les revenus seraient affectés aux besoins environnementaux des pays en développement : selon l'eurodéputé, "avec une taxe Tobin même limitée à un taux de 0,1%, nous pourrions déjà lever plus de 250 milliards de dollars par an pour lutter contre le réchauffement climatique, permettre à la moitié de l'humanité de continuer à se développer et initier une nouvelle ère de régulation du capitalisme global".

 

Lire la suite sur http://peillon.typepad.fr