L’arrivée du tramway T1 à Colombes est un projet majeur pour notre ville. Notre municipalité a obtenu en 2009 que les études préalables nécessaires à la réalisation projet. En effet, c’est le 26 novembre 2009 que le Conseil régional d’Ile-de-France a adopté une délibération validant contrat particulier Région/Conseil général 2009/2013, qui prévoyait le financement des études et le montage du projet de prolongation du tramway T1, depuis les Courtilles jusqu’au T2 au boulevard Charles de Gaulle. Cela faisait des années et des années que le prolongement du tramway T1 faisait débat . Mais c’est bien l’ouverture et la conduite, par le STIF, d’une concertation préalable sur ce projet avec ses deux tracés, que les choses sérieuses ont commencé.
Lors du conseil municipal du 15 juin 2011, nous adoptions les grands principes de la concertation sur la prolongation du tramway T1. Pour la première fois, des études approfondies et complètes ont été menées par la STIF afin d’éclairer citoyens et décideurs sur le choix du tracé qui sera arrêté définitivement par le STIF à l’issue de cette enquête publique en avril 2012.
Il existe des points forts du projet pour les deux tracés :
La desserte locale est une étape vers la création d’une liaison structurante dans la boucle de Seine permettant la connexion aux grands pôles d’emplois du 92
La connexion avec le T2 et la Défense
Un signe fort pour assurer le développement de l’usage des transports en commun et la limitation de l’usage de la voiture (espoir de report modal et de sensibilisation de la population)
La requalification urbaine de quartiers ANRU et de projets importants pour les habitants
L’accompagnement du développement économique et la redynamisation du tissu commercial
Pendant la concertation 369 avis ont été recueillis :
124 contributions sur Internet
212 fiches remplies pendant les réunions publiques
24 contributions sur les registres
4 contributions des conseils de quartier de Colombes
5 lettres envoyées aux municipalités
Colombes est au cœur de la boucle nord des Hauts-de-Seine et a besoin d’un développement harmonieux des transports publics.
Le débat public autour du projet de prolongement du tramway T1 dans Colombes, depuis Gennevilliers jusqu’à Nanterre, a été un succès. Les colombiens ont saisi l’occasion de s’exprimer massivement sur un projet en lien avec l’aménagement de notre territoire.
Conscient que nous travaillons pour les 50 ans qui viennent, les élus socialistes ont également participé à ces débats. En effet, après l’arrivée du tramway T2 programmée à la fin de cette année 2012, le prolongement du T1 constitue un enjeu majeur pour l’avenir et le développement de notre ville.
Le groupe socialiste s’exprime clairement, en faveur du tracé Nord. Il est apparu au groupe socialiste que le tracé Nord présentait plusieurs atouts déterminants pour :
- Soutenir et encourager le développement économique et l’emploi. Plusieurs zones d’activités et entreprises déjà présentes dans le Nord de Colombes, souffrent du manque de transports publics. De plus, avec le départ de Thalès, il existe une vaste zone qui bénéficiera demain d’un nouveau projet de développement urbain et économique. Le tramway T1 permettra de maintenir les activités économiques existantes, et de promouvoir de nouveaux projets urbains.
- Désenclaver des secteurs moins favorisés jusqu’à présent en matière de transports publics (Quartier Fossés Jean - Stade - Audra et Europe) et donc, un rééquilibrage entre le Centre et le Nord de Colombes. De plus, avec le réaménagement des abords de la gare du Stade, puis de la gare elle-même, nous encouragerons les synergies avec le tramway T1 dans ce secteur.
A contrario, le tracé par le centre ville présentait des inconvénients majeurs en matière de circulation, de stationnement et d’accès aux propriétés pour le quartier de l’Agent Sarre. Le Centre ville bénéficie également d’une desserte déjà conséquente avec la Gare de Colombes d’une part et 9 lignes de bus d’autre part. De plus à moyen terme, nous travaillons pour que Colombes bénéficie d’une station du métro Grand Paris express, qui renforcerait encore la desserte de notre centre historique.
Si nous avons pesé pour que le tracé Nord soit finalement retenu, c’est parce que nous croyons qu’il est porteur d’un développement plus équilibré de notre commune. Grâce à la mobilisation des Colombiens, grâce au travail des équipes municipales successives, nous pourrons être fiers de franchir ensemble une étape décisive pour la réalisation de ce projet tant attendu. En avril prochain, le STIF rendra une décision définitive sur le tracé, et il y a tout lieu de penser qu’il se rangera à l’avis émis ce soir par le conseil municipal de Colombes.
c'est bien!et bravo à votre intervention
salutations dnl
Rédigé par : ludbrook Denys | 05 février 2012 à 21:17