Blog d'Alexis Bachelay

Les aménagements réalisés dans le cadre du plan de déplacements mettent au premier plan la sécurité des piétons et des cyclistes : exemple l'extension de la zone 30 des Vallées

A partir d'aujourd'hui 1er novembre, la réglementation zone 30 est étendue à tout le quartier des Vallées. Nous poursuivons ainsi la mise en oeuvre du plan de déplacements, en réalisant des aménagements afin que les piétons et les cyclistes soient en sécurité dans notre ville et en allant vers la modération de la vitesse des automobiles. En commançant en priorité par des aménagements aux abords des écoles. Déjà cet été, nous avons réalisé des travaux aux abords de trois écoles :

• Ecole Victor Hugo (carrefour Marceau/rue des écoles/Stalingrad et carrefour rue des Champarons/rue des écoles)
• Ecole Victor Hugo (carrefour Léon Bourgeois/rue Ernest Renan)
• Ecole Charles Perrault (Rue Henri Dunant)

La nouvelle réglementation sur les zones 30 autorise depuis l'année dernière le contre-sens cyclable dans les rues à sens unique. Il est vrai que certaines rues sont étroites à Colombes. Mais lorsque les voitures respectent cette règle, il n'y a pas de problèmes. Cette règle est déjà en vigueur dans de nombreuses communes et le retour d'expérience est plutôt positif.

L'extension de zone 30 des Vallées est entrée officiellement en vigueur aujourd'hui. Nous attendons des retours d'expérimentations avant d'ajouter, si nécessaires, des ralentisseurs supplémentaires. Je compte sur les habitants pour nous faire remonter des remarques sur ces sujets. Beaucoup de panneaux et/ou d'aménagements sont réalisés suite à des demandes d'habitants. Ensuite nous analysons ces demandes et en fonction des budgets et des résultats attendus, nous donnons suite. C'est clairement une de nos priorités.

D'autres aménagements auront lieu aux Vallées et dans plusieurs autres quartiers, dans le cadre de la mise en oeuvre de notre plan de déplacements pendant les trois prochaines années.

Lettre du Maire - novembre 2011 - Stationnement à Colombes

Madame, Monsieur,

Depuis le 1er juin, de nouvelles places de stationnement payant ont été installées sur
la voirie, principalement autour des gares des Vallées et de La Garenne et de certaines
zones commerçantes. Cette mise en oeuvre a soulevé un certain émoi. Outre le fait
qu’elle intervient dans le cadre d’un travail plus vaste sur le stationnement à Colombes
– sur lequel je reviendrai –, il me paraît utile de vous détailler les circonstances exactes
dans lesquelles ce stationnement payant a été instauré dans la ville.

Une décision prise en novembre 2004
Le 4 novembre 2004, le Conseil municipal a adopté une délibération autorisant Mme
Nicole Goueta, alors maire, à signer avec la société Eiffage Parking un contrat de Délégation
de Service Public pour trente ans portant sur un certain nombre de sujets :
• La rénovation et l’exploitation des parkings de l’Hôtel de ville, Aragon,
Tribunal et Marceau ;
• L’extension du parking de l’Hôtel de ville ;
• L’installation des équipements et l’exploitation du stationnement payant
sur voirie pour 1 196 places dans les 2 premières années du contrat (dont
356 places en centre-ville déjà installées).
Alors que nous étions dans l’opposition municipale, nous avions voté
contre cette délibération, estimant à juste titre que la durée de trente ans du
contrat était démesurée au regard des investissements effectués par la société Eiffage
Parking en contrepartie.
La signature de ce contrat a été décidée (en 2004) sans la moindre concertation
avec les habitants qui n’en ont d’ailleurs été informés que de manière très superficielle,
comme l’atteste le fac-similé de l’article paru à l’époque dans le journal
municipal Colombes Notre Ville (voir page 2). Ce dernier reste vague et ne stipule ni
le nombre de places concernées, ni leur emplacement, alors que toutes ces décisions
étaient déjà prises (voir plans en page 2).

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