Blog d'Alexis Bachelay

L’heure d’un premier bilan à mi-mandat !

Je vous invite à prendre connaissance du document de bilan mi-mandat, distribué avec Mosaïque, et également consultable sur le site http://bilan.colombes.fr

Ce document de 44 pages, retrace tout le travail qui a été accompli au service de Colombes et des Colombiens, depuis mars 2008.

Il traite à la fois des questions de gestion de la ville au quotidien : finances, propreté, stationnement, sécurité, développement durable, logement, petite enfance, services à la personne, vie scolaire…

Il aborde également les grands projets et la vision de la ville que nous défendons pour les 20 ans à venir : aménagement, rénovation urbaine, transports, vie économique, écologie…

J’en profite aussi pour saluer le travail et l’engagement de nos services municipaux, qui nous ont accompagnés dans notre investissement, et grâce à qui nous pouvons présenter aujourd’hui un bilan déjà très conséquent à mi-mandat. Qu’ils en soient remerciés.*

Evidemment, tout n’est pas parfait. Et il reste beaucoup à faire. Entre le 31 mai au 28 juin, tous les Colombiens sont conviés à venir échanger avec les membres de l'équipe municipale, à l'occasion de 5 réunions publiques inter-quartiers.

 Sur le bilan, sur les perspectives, sur les réussites et aussi sur les problèmes qui demeurent. Aucun sujet n’est tabou et nous souhaitons poursuivre le dialogue apaisé et constructif, que nous avons depuis plus de trois années maintenant avec les habitants :

Transports, urbanisme, petite enfance, éducation, vie économique, culture, logement... Tous ces sujets qui font la ville au quotidien seront soumis à la discussion et au débat. 

• Mardi 31 mai à 20h Quartiers Petite-Garenne et Vallées Réfectoire de l'école Lazare Carnot
• Mardi 7 juin à 20h Quartiers du Centre-ville et Agent Sarre Gymnase de l'école Maintenon
• Vendredi 17 juin à 20h Quartiers Charles-de-Gaulle et Gabriel Péri Gymnase Henri Dunant
• Lundi 20 juin à 20h Quartiers Europe et Grèves Réfectoire de l'école de la Tour d'Auvergne
• Mardi 28 juin à 20h Quartiers Fossés-Jean et Gare du Stade Gymnase des Fossés-Jean

Venez nombreux, afin que nous poursuivions ensemble, sur le chemin d’une ville plus écologique, plus solidaire et plus démocratique.

 

Lettre aux riverains et aux pétitionnaires concernant l'extension du stationnement payant / Stationnement résidentiel

A partir des courriers et autres pétitions reçus, nous constatons que la mise en oeuvre d'une véritable politique de stationnement à Colombes au 1er juin 2011, suscite trois types de réactions :

- des réactions épidermiques et parfois agressives

- des interrogations concernant les raisons et les modalités de mise en oeuvre des mesures

- des soutiens, de celles et ceux qui ont vu se dégrader leurs conditions de stationnement à Colombes, sans aucune réaction des pouvoirs publics.

Avec monsieur le Maire, nous avons été plusieurs fois au contact de riverains et de commerçants, dans les secteurs concernés par l'extension du stationnement payant. A chaque fois, nous avons eu un dialogue constructif avec des habitants soucieux de leur qualité de vie. A chaque fois que c'était possible, nous avons fait des modifications allant dans le sens des demandes formulées, de manière réalistes et concrètes. Je publie ci-dessous le courrier adressé en réponse à toutes celles et tous ceux qui nous ont écrit à ce sujet.

 

OBJET : l'extension du stationnement payant / Stationnement résidentiel

Madame, Monsieur,

Vous faites part, dans votre courrier, de vos remarques et interrogations sur l’extension du stationnement payant sur voirie. En effet, à partir du 1^er juin 2011, l’offre de stationnement payant passe à 1 375 places payantes sur voirie.

Nous nous permettons tout d’abord de vous rappeler les raisons qui ont conduit à cette extension :

• Obligation contractuelle : la Ville a signé pour 30 ans en 2005 un contrat de gestion du stationnement payant avec Q-park, mais ne l’a appliqué qu’en partie, créant un contentieux entre la Ville et le délégataire. Après 2008, le contrat a été renégocié dans une optique plus favorable aux intérêts de Colombes mais la Ville doit désormais respecter l’engagement pris.
• Faciliter le stationnement de courte durée pour les usagers des commerces : de nombreuses voitures ventouses et des stationnements de longue durée empêchent la rotation des véhicules et, de ce fait, gênent le stationnement des Colombiens venus faire leurs courses. Installer des zones de stationnement payant à proximité des commerces favorisera la rotation des véhicules et l’accès aux commerces.
• Eviter le stationnement longue durée aux abords des gares : des usagers du train, et notamment des non Colombiens, viennent stationner pour la journée aux abords des gares, ce qui empêche d’autres automobilistes de pouvoir se garer. Ces zones vont donc passer en stationnement de courte durée.
• Faciliter le stationnement des résidants près de leur domicile : la création de zones de stationnement longue durée facilitera le stationnement des riverains près de leur domicile.

Ainsi, l’ensemble de ces mesures a pour objectif, dans les zones payantes, de favoriser le stationnement des Colombiens et de limiter ou d’empêcher celui des visiteurs (chalands, usagers des gares, résidants des autres quartiers ou des communes limitrophes).

Par ailleurs, nous tenons à vous préciser que les revenus de cette extension ne sont pas encaissés par la Ville. Les recettes directes sont perçues par la société Q-park, qui gère le stationnement payant sur la Ville.

En cas de non-paiement ou de délai dépassé, le PV (11 euros puis 17 euros au 1^er août) est encaissé par l’Etat qui en reverse la moitié au Syndicat des Transports d’Ile-de-France pour financer les transports publics.

Seule une petite partie est reversée à la Ville, et ces gains sont bien inférieurs aux coûts engagés par la Ville pour assurer le contrôle et le respect des zones de stationnement payant (par les ASVP chargés de la verbalisation).

De plus, les tarifs sont adaptés aux différents usages :

• Pour faire ses courses, 1h de stationnement coûte 1,40 euros
• Les résidants des zones concernées peuvent bénéficier d’un abonnement à tarif préférentiel : 25 euros/mois ou 250 euros/an (soit 20,80 euros/mois sur 12 mois)

En comparaison, le stationnement résidentiel s’élève à :

-      24 euros / mois à Vincennes

-      28 euros / mois à Ivry sur Seine

-      20 euros / mois à Noisy le Grand

-      30 euros / mois à Clichy la Garenne

D’autres actions de la Ville en faveur du stationnement sont mises en place :

• Abandon progressif du stationnement alterné par quinzaine au profit d’une fixation unilatérale du stationnement afin d’améliorer les conditions de circulation et d’accessibilité des véhicules de secours et de service les jours de changement de côté.
• Offre par la Ville de la 1^ère heure de stationnement dans les parkings Hôtel de Ville et Village
• En collaboration avec Colombes Habitat Public, possibilités de location de place dans les parkings Colombes Habitat Public pour tous les Colombiens, y compris pour les non locataires de CHP : 2 100 places encore disponibles dans 75 parkings répartis sur tout le territoire communal.

Enfin, il est à noter que l’extension du stationnement payant est l’un des volets du Plan de Déplacements de Colombes dont l’objectif est un meilleur partage de la voirie entre tous les usagers (automobilistes, piétons, cyclistes) au bénéfice de tous, notamment en améliorant le stationnement sur la Ville. Nous avons joint à ce courrier la brochure présentant les actions du PDC adoptées en Conseil Municipal du 3 février 2011.

Convaincus que ces nouvelles mesures contribueront à améliorer le quotidien et le cadre de vie des Colombiens, nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de nos sentiments distingués.

        Alexis BACHELAY                                       Philippe SARRE

        Maire Adjoint délégué                                  Maire de Colombes

        au développement durable,

        transports et stationnement

Supermétro : Colombes a remporté une manche dans la bataille du rail !

Le comité de pilotage du projet de métro Grand Paris Express, qui réunit l’Etat et la Région Ile-de-France, vient de décider, sur l’arc Est du supermétro reliant Saint-Denis Pleyel à Noisy-Champs, une prolongation à l'ouest, à l’horizon 2025, jusqu¹à Nanterre-Préfecture via Colombes (voir carte ci-jointe).

Je me réjouis de cette décision, et remercie tous les habitants, salariés, associations, entreprises, qui se sont mobilisés ces dernières semaines autour de notre revendication d’une gare à Colombes, notamment à travers la signature d’une pétition.

Si un pas décisif a été franchi, l’action engagée doit toutefois se poursuivre pour obtenir que le tracé définitif, qui doit être décidé dans les semaines qui viennent, intègre bien une gare à Colombes.

L’exigence d’avoir enfin le métro dans le centre de Colombes, au cœur d’une grande agglomération, est largement justifiée par le développement de ce territoire et les besoins qu’il engendre. Une gare à Colombes concernerait plusieurs milliers d’usagers habitant ou travaillant notamment à Colombes, Nanterre, Asnières, Gennevilliers, Rueil-Malmaison, voire Saint-Denis.

Depuis plusieurs mois, avec le Maire, avec les élus en charge de ces dossiers, avec les colombiens, nous nous sommes battus pour obtenir une modification de l’accord entre l’Etat et la Région, qui excluait Colombes dans les projets initiaux.

Même si la perspective de réalisation est encore lointaine, nous avons gagné une première manche dans cette bataille du rail, et tout le monde devrait s’en réjouir. Grâce à la mobilisation des Colombiens d’aujourd’hui, nous allons permettre aux Colombiens de demain de bénéficier d’un mode de transport rapide, sûr et plus écologique.

Avec le maire de Colombes, nous invitons tous les acteurs locaux, habitants, salariés, associations, entreprises, à rester mobilisés.

Grand Paris Express : Une victoire pour Colombes, qui obtient une gare de métro !

Communiqué de Philippe Sarre, Maire de Colombes

Lors de la réunion du comité de suivi du projet Grand Paris (mardi 10 mai), le ministre de la ville Maurice Leroy et le président de la région Ile de France Jean-Paul Huchon ont acté certaines évolutions dans le projet du « Grand Paris Express ».

Ils ont notamment décidé de la création d’un arc qui ira de Saint Denis Pleyel à Nanterre Préfecture en passant par Colombes. Ce tracé s’ajoute à celui déjà prévu dans le projet du Grand Paris Express (La Défense – Roissy via Asnières).

Selon Philippe Sarre, maire PS de Colombes, « C’est une grande victoire ! depuis des mois, je n’ai eu cesse de défendre les intérêts de la ville et des Colombiens ; nous avons réussi à démontrer à l’Etat et à la Région qu’une desserte optimale de la boucle nord des Hauts de Seine passait par Colombes, et je me réjouis de la création de ce tracé complémentaire, que Jean-Paul Huchon m’a directement annoncée hier soir. Nous nous montrerons vigilant sur les délais de travaux et d’entrée en fonction, et sur la complémentarité entre ce nouveau métro et le tracé du T1 ».

Ce nouveau tracé sera inscrit dans l’accord et les cartes qui seront définitivement votées par le comité de surveillance du Grand Paris le 26 mai prochain.

Rue Saint-Denis : piétonisation à l'horizon 2012

 
 

Le syndicat mixte "Autolib" a accepté l'adhésion de la ville de Colombes.

 Lors du conseil municipal du 3 mars dernier, la ville de Colombes a décidé d’adhérer au syndicat mixte « Autolib », dans le but d’implanter un système de location de voitures électriques sur le modèle des Vélib.

Elle rejoint ainsi une majorité des villes environnantes et de la Petite couronne de l’Ile-de-France.

Ce projet répond en partie aux objectifs du Plan de Déplacements de Colombes en incitant certains automobilistes à ne plus utiliser leur véhicule de manière systématique ou à différer l’achat d’un véhicule.

Par ailleurs, l’auto-partage participe également à la mise en place de l’Agenda 21 en permettant de résoudre une partie des problèmes de stationnement que rencontrent toutes les villes de la région parisienne et en limitant globalement le nombre de véhicules en circulation.

De même, l’incitation à utiliser la voiture électrique contribue à la diminution des rejets de CO2 dans l’atmosphère en favorisant l’usage d’un mode de transport économique et respectueux de l’environnement.

Colombes disposera de 7 à 20 stations Autolib sur son territoire, avec un démarrage du service prévu entre fin 2011 et le premier semestre 2012.

Les investissements se feront sur les fonds propres de la ville, sans avoir recours à l’emprunt contracté par le Syndicat mixte.

LES FUNERAILLES DE NERUDA - Samedi 7 Mai à 18h00 - Conservatoire de Colombes - entrée libre

Dans le cadre de la première édition du Festival de la Voix de Colombes, la
Compagnie Umbral a le plaisir de vous présenter Les funérailles de Neruda de
Luis Sepulveda et R. Sicco, recueil inédit de témoignages relatant la
disparition du grand poète Pablo Neruda le :

Samedi 7 Mai à 18h00
Conservatoire de Colombes
25 rue de la Reine Henriette, 92700 Colombes
Entrée libre
Réservation au 01 55 28 00 87 ou par mail sur reservation@umbral.fr

Accompagnés par le célèbre groupe de musique chilien QUILAPAYUN des
personnalités, des anonymes ou des proches de Neruda célèbrent l’homme de
lettres et de cœur qui n’a cessé de combattre pour la dignité humaine. Sa
poésie, lyrique, sensuelle et engagée, chante la liberté et la fraternité
d'une humanité en harmonie avec la nature.

Le 11 septembre 1973, Pablo Neruda est alité quand il apprend le coup d’Etat
militaire.
Trois jours avant sa mort il dicte les pages finales de ses mémoires pour
condamner le coup d’Etat, pas seulement les militaires, mais aussi les
Etats-Unis, le gouvernement Nixon et les civils qui ont trahi la démocratie
pour perpétrer un massacre. Il a combattu jusqu’à son dernier souffle.
Les funérailles de Neruda ont été la première manifestation antifasciste, à
un moment où les morts et les disparus se comptaient par milliers.
Douze jours après le putsch de Pinochet, c’était le premier acte de
rébellion contre la dictature.

Les Funérailles de Neruda rendent ainsi hommage à l'un des plus célèbres
poètes d'Amérique latine dont l’influence sur la littérature de langue
espagnole est considérable.

Auteur : Luis SEPULVEDA et R.Sicco
Traduit de l'espagnol par Victor Quezada-Perez
Mise en scène : Victor Quezada-Perez
Assisté par : Amandine Barbotte

Une création inédite de la Compagnie UMBRAL
avec des habitants de la ville de Colombes
et les amis de la compagnie

Avec la participation de François Hatt dans le rôle de Neruda
et du groupe QUILAPAYUN

Avec :
Alexis Bachelay
Djamel Djeghidel
Lin Garcia
Mélanie Goffi
Emmanuelle Lanz
Carmin Richez
Judith Rocheman
Fatoumata Sow
Amandine Barbotte

Chargée de diffusion et de production : Julie Chanut 01 55 28 00 87

Attachée de communication : Sarah Defaye
Chargée de communication et des relations presse: Séverine Cortines  01 55
28 00 87 / severine@umbral.fr
www.umbral.fr

Stationnement : témoignages de Colombiens (suite)

Je suis totalement d'accord sur le fait qu'il y ait des soucis de stationnement dans ce quartier. Je suis en immeuble et il n'est pas rare de tourner pendant 15 minutes pour trouver une place le soir (voire plus. Peut être ne suis je pas assez inventive lorsque je vois certains bloquer leur place toute la journée avec leur scooter?) Je suis donc d'accord pour trouver des solutions et totalement partisante pour la marche à pieds, le vélo ...
Mais la voiture est un outil utile voire indispensable dans certaines situations et même si je ne m'en sers que très peu cela m'embete beaucoup de payer 250€ par an pour le stationnement (ajoute au prix de la carte de transport, au prix de l'essence, de l'assurance voiture...) Je suis une jeune active, propriétaire, avec un budget très très serré et cela va devenir de plus en plus dur.
J'espere qu'il y aura des solutions de trouvées pour convenir à tout le monde.

Rédigé par : Alex | 27 avril 2011 à 10:44

Bonjour,
habitant en face de la mairie de Colombes,il est evident qu'il y a un problème de stationnement.
Est ce que le fait de payer 250 euros par an fera trouver une place pour se garer cela n'est pas certain mais attendons de voire avant de juger.
Une chose est sure est qu'il faut sanctionner ces voitures qui se garent n'inportent où et qui empèchent une bonne circulation.

Il est bien beau d'avoir repeind les bandes jaunes devant la mairie et de laisser tout le monde se garer dessus ,jamais une contravention,jamais une voiture enlevée(sans parler de la place handicapée toujours prise par n'importe qui).Plusieurs fois nous avons fait la remarque à la police municipale mais visiblement personne n'est affectée à ce secteur!!!
En conclusion sans contravention tout le monde se gare n'importe où.
Attendons juin et voyons comment les choses se déroulent ça ne peut pas etre pire.

Rédigé par : Laure | 04 mai 2011 à 08:18

Article sur le projet de piétonisation de la rue Saint-Denis - Le Parisien - 3 mai

 

Le Plan de Déplacement de Colombes se met progressivement en place.

Piétonisation de la rue St Denis, extension du stationnement payant, création du 1er quartier en zone 30 aux Vallées, mise en oeuvre progressive du nouveau plan de circulation…. Le Plan de Déplacement de Colombes est en marche.

Voté par le Conseil municipal le 3 février dernier, le Plan de Déplacement de Colombes (PDC) va progressivement être mis en place d’ici à 2015. Plusieurs chantiers sont déjà en cours.

Piétonisation de la rue St Denis

Annoncé dans le programme municipal de 2008, le projet de piétonisation de la rue St-Denis a fait l’objet d’une concertation spécifique. Après plusieurs mois de concertation avec les habitants et avec les commerçants, la décision de rendre la rue St-Denis piétonne a été arrêtée par la municipalité. Une enquête menée auprès de la population a d’ailleurs montré que 77 % des Colombiens étaient favorables à cette piétonisation. Un groupe de travail a été créé (composé de commerçant et de riverains) afin de finaliser le projet dans l’intérêt de l’ensemble des usagers. Le projet de piétonisation définitif sera présenté à l’automne, après désignation cet été de l’entreprise maître d’oeuvre choisie sur la base d’un cahier des charges, résultat du travail de concertation.

Réaménagement des abords de la gare du Stade

Le projet de réaménagement des abords de la gare du stade qui inclut la réalisation d’une zone de rencontre (limitée à 20 km/h, priorité aux piétons) a fait l’objet d’une première réunion publique avec les riverains le 14 décembre dernier qui a débouché sur la création d’un atelier de travail d’habitants volontaires. Les travaux sont programmés pour le 1er semestre 2012.

Extension du stationnement payant

La décision d’étendre le stationnement payant a été prise par la municipalité - alors dirigée par madame Nicole Gouéta - en 2005. Elle s’inscrivait dans le contrat de délégation de service public signé avec la société Eiffage (rachetée depuis par Qpark) pour 30 ans. Ce contrat n’ayant jamais été honoré dans sa totalité, la société Qpark réclamait, en 2008 après les élections municipales, 1,8 millions d’euros de dédommagement à la ville. « Il nous a fallu négocier, rappelle Alexis Bachelay, adjoint au maire délégué au Développement durable et aux Transports. La négociation a été longue et complexe. Mais nous avons trouvé en Qpark un partenaire qui était, comme nous, désireux de sortir de cette situation sur un compromis. »

En résumé, la négociation a permis de :

- Amener la dette de la ville à 700 000 euros,

- prévoir la mise en place d’un tarif résidentiel à moindre coût (ce qui n’était pas prévu à l’origine),

- mettre en place la gratuité de la première heure dans les parkings publics (conformément aux engagements pris dans le programme municipal),

- d’engager la réalisation d’investissements importants sur ces mêmes parkings.

Par ailleurs, comme dans toutes les villes de la petite couronne parisienne, la situation du stationnement à Colombes devient toujours plus problématique, en particulier en centre ville, aux alentours des gares et des commerces. « Faire face à ce problème impose aujourd’hui de mettre en place une formule de stationnement payant dans les zones où la situation est la plus tendue, explique Alexis Bachelay. C’est le seul moyen de faciliter l’accès des places de stationnement aux résidants ainsi qu’aux abords des commerces. Le stationnement payant est en effet le meilleur moyen de décourager le stationnement ventouse ainsi que le stationnement quotidien des usagers des gares. »

Le plan d’extension du stationnement payant prendra effet le 1er juin prochain. Des zones de stationnement résidentiel à tarif préférentiel (25 €/mois ou 250 €/an) sont prévues afin de faciliter le stationnement des résidants. Les travaux d’aménagement nécessaires (marquage des emplacements, pose d’horodateurs) commenceront à la mi-mai. Un numéro vert est mis à la disposition des habitants afin qu’il puissent se tenir informés des modalités d’application de cette mesure (0 805 02 03 92).

Quartier des Vallées

Les travaux d’extension de la zone 30 à l’intégralité du quartier des vallées auront lieu au 4e trimestre. Dans le même temps, la modification du sens de circulation de certaines rues sera mise en oeuvre.

Création d’une zone 30 au collège Marguerite Duras

Les travaux de mise en zone 30 des abords du collège Marguerite Duras (rue Henri Dunant et rue Béranger) auront lieu cet été afin d’être achevé pour la rentrée des classes 2011. Pour mémoire, le Plan de déplacement de Colombes a fait l’objet d’une vaste concertation. Le travail a commencé par l’établissement d’un diagnostic en 2009 auquel a succédé une cinquantaine de réunions de travail et de concertation avec les conseils de quartiers, les associations et les habitants. Le Plan de déplacement s’articule autour de cinq axes :

1. La création et l’extension de zones 30 (autour des collèges Marguerite Duras et Paparemborde, quartier de l’Europe, de la Petite garenne et l’ensemble du quartier des Vallées).
2.  La mise en place de voies cyclables (rues d’Estienne d’Orves, de l’Egalité, des Gros Grès…)
3.  La création de 6 zones de rencontres (vitesse maximale 20 km/h, priorité aux piétons) autour du théâtre de l’Avant-Seine, à la gare du stade, aux Vallées, placette Paul Bert, place Garamont et devant la poste Centrale.
4. La modification du sens de circulation de certaines rues.
5.  L’abandon progressif du principe du stationnement alterné et la création de nouvelles zones de stationnement payant courtes et longues durées.
6. • Les plans des zones d’extension du stationnement sont disponibles sur demande.

Le dossier complet de la concertation ainsi que le Plan de Déplacement de Colombes sont disponibles sur le site www.colombes.fr