Mardi 20 octobre 2009- 17h30 - Fossés Jean
Monsieur Le Maire,
Mesdames et Messieurs Les Elus,
Le représentant de la RATP,
Mesdames et Messieurs,
Le 19 décembre 1999, la ligne 366 " Colomb’bus était créée, dans le cadre de l’appel à projets " Transports Publics et Intégration Urbaine ", lancé par le gouvernement, avec pour objectif de désenclaver le quartier des Fossés-Jean.
Cette année 2009, c’est la 10ème année d’exploitation de cette ligne par la RATP.
Depuis le quartier des Fossés Jean, le 366 dessert les mairies (hôtel de ville et mairie de quartier), les gares SNCF (centre et gare du stade), le centre ville et ses commerces (rue saint denis), des marchés, des établissements scolaires, l’hopital Louis Mourier, le cimetière, le parc Lagravère et les équipements sportifs de l’Ile Marante.
Il assure la correspondance avec 10 lignes du réseau bus RATP et des gares SNCF situés sur le territoire de la commune.
Depuis sa naissance, la fréquentation du Colomb’bus n’a cessé d’augmenter. Prévue initialement pour 250 voyageurs jour en 1999, le 366 a transporté près de 800 personnes par jour en 2008.
En 2008, la RATP a communiqué à la ville les résultats d’une enquête qualitative auprès des usages du Colomb’bus.
IL ressort que près de 2 usagers sur 3 sont des usagères.
Si 25 % des usagers ont entre 45 et 55 ans les plus nombreux, tous les âges prennent le 366.
36 % des usagers sont des actifs et 26 % des retraités
37 % le prennent chaque jour et plus de 25 % une à deux fois par semaine
Le Colomb’bus ne connaît pas d’heure creuse. Du matin jusqu’au soir, il est utilisé de manière ininterrompue entre7h00 et 19h00.
Le Colomb’bus a établi un lien direct entre le centre ville et les Fossés-jean.
Les deux plus importants arrêts de montée et de descente sont l’Eglise de Colombes, solférino et Louise Michel.
Cette enquête comprenait un volet sur la qualité et les attentes par rapport au service.
65 % des usagers intéressés pensent que les horaires sont un peu près respectés.
50 % considèrent la fréquence insuffisante.
31 % considéraient l’amplitude insuffisante.
Pourquoi ce rappel ?
Parce que l’amélioration du service qui est en place depuis hier est le fruit d’une double démarche :
Une démarche de démocratie locale, à partir des résultats de l’enquête, à partir des témoignages des colombiens, à l’écoute des usagers.
Une démarche politique, avec la volonté d’appliquer notre programme municipal, dont un des engagements était je cite "développer les dessertes des quartiers en transports collectifs."
J’ajoute et là, c’est l’élu au développement durable qui s’exprime, que ce soutien au transport en commun s’inscrit complètement dans la démarche d’agenda 21 pour une ville écologique, qui va prendre une ampleur nouvelle dans les prochains mois.
Longue vie au 366 !
Je vous remercie.
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